스크류형 공기 압축기의 외함은 일반적으로 어느 정도의 내압성을 요구하나요?

1. 작동 압력과 설계 압력의 차이

스크류형 공기 압축기의 외함에 대한 내압 요구사항을 논의하기에 앞서, 먼저 명확히 해야 할 사항이 있다.업무 스트레스와설계 압력의 개념이다. 작동압력은 설비가 정상 운전 상태일 때 외함 상부에서 달성될 수 있는 최대 압력을 의미한다. 반면 설계압력은 설정된 외함 상부의 최대 압력을 말하며, 일반적으로 해당 설계온도와 함께 설계 하중 조건으로 사용된다.

안전성을 확보하기 위해, 용기의 설계압력은 일반적으로 최대 작동압력을 상회하도록 설정된다. 엔지니어링 설계에서는 설계압력을 보통 작동압력의 1.1배에서 1.25배로 취하거나, 표준 압력 등급에 따라 상향으로 반올림하여 결정한다.

II. 일반 나사식 공기압축기의 외함 내압 범위

스크류형 공기압축기의 외함에 대한 내압 요구사항은 단일한 고정값이 아니라 장비의 배기압력 등급에 따라 결정된다. 일반적인 산업용 스크류 공기압축기의 배기압력은 대개 0.7MPa에서 1.3MPa 사이이다.

• 저압 및 일반 중압형 모델: 배기 압력이 약 0.8MPa에서 1.0MPa 정도인 일반형 기종의 경우, 오일·가스 탱크 또는 본체는 단순 압력용기 또는 일반 압력용기로 간주되며, 설계압력은 대개 1.0MPa에서 1.3MPa 정도로 설정된다.
• 중고압형 기종: 배기압력이 1.3MPa 이상인 중고압 스크류형 공기 압축기의 경우, 본체의 설계압력도 이에 따라 상향 조정되며 일반적으로 1.5MPa에서 1.6MPa, 심지어 그 이상까지 설정됩니다. 이는 해당 기기의 정격 운전압력과 반드시 엄격히 일치해야 합니다.

유의할 점은, 오일·가스 분리기 용기가 스크류형 공기 압축기에서 압력을 견디는 주요 외피 부품으로서, 그 내압 등급은 반드시 국가 또는 산업계의 압력용기 관련 규정을 엄격히 준수해야 한다는 것이다.

III. 케이스의 내압 설계에 영향을 미치는 주요 요인

기본적인 작동 압력 외에도, 하우징의 실제 내압 설계는 다음과 같은 요인들을 종합적으로 고려해야 한다:

• 재료 선택: 하우징은 일반적으로 탄소강 또는 스테인리스강 재질로 제작됩니다. 재료의 항복강도, 인장강도 및 용접 품질은 하우징의 최종 내압 성능을 직접적으로 결정합니다.
• 안전계수설계 계산 시에는 반드시 안전율을 적용해야 한다. 관련 압력용기 설계 규정에 따르면, 재료의 설계 온도에서의 허용응력과 안전율의 비는 외피벽 두께를 산정하는 데 있어 핵심 근거가 된다.
• 작업 환경: 장비가 고온·고습 또는 부식성 가스가 존재하는 환경에 노출될 경우, 재료의 부식이나 고온 크리프로 인해 외함의 내압성이 저하될 수 있으므로 설계 시 부식 여유를 반드시 확보해야 합니다.

4. 안전 부속품 및 일상 유지보수

외함의 내압 설계는 기본이지만, 실제 운전에서는 과압을 방지하기 위해 완비된 안전 부속장치에 의존해야 한다. 스크류형 공기 압축기의 외함에는 반드시 검정을 거친…안전 밸브과압력 센서.

안전밸브의 개방 압력은 일반적으로 설비의 정격 작동압력의 약 1.1배로 설정된다. 시스템 압력이 비정상적으로 상승하여 안전밸브의 설정치에 도달하면, 안전밸브가 자동으로 작동하여 배출함으로써 과압으로 인한 용기의 변형이나 파손을 방지한다. 또한, 기업은 용기에 대해 주기적으로 외관 검사와 두께 측정, 그리고 안전밸브의 검사를 실시하여 내압 성능이 항상 안전하고 통제 가능한 상태를 유지하도록 해야 한다.