스크류형 공기압축기의 모터는 계속 회전하나요?

전력 주파수 스크류형 공기 압축기의 가·감재 운전 모드

전통적인 전력 주파수 스크류형 공기 압축기의 경우, 모터는 시동 후 일반적으로 계속 운전되지만 그 작동 상태는 다음과 같이 구분된다.로드 중과제거두 가지 방식이 있습니다. 배관망의 압력이 설정된 하한치 이하로 떨어지면 장비는 가동 상태로 전환되어 모터가 전부하로 운전되며 지속적으로 공기를 생산합니다. 반면, 압력이 설정된 상한치에 도달하면 흡기 밸브가 닫히고 장비는 해제 상태로 전환됩니다. 이때에도 모터는 계속 회전하지만 더 이상 공기를 압축하지 않으며, 무부하 대기 상태에 들어갑니다. 따라서 주파수 변환 모드에서는 장비가 정지하지 않는 한 모터가 실제로 계속 회전하게 됩니다.

인버터 스크류 공기압축기의 지능형 속도 조절 및 절전 모드

인버터 스크류형 공기압축기는 인버터 제어 시스템을 도입함으로써 모터의 일정한 회전수 운전 논리를 변경합니다. 시스템은 실제 공기 사용량의 변화에 따라 모터의 운전 주파수와 회전수를 실시간으로 조절합니다.

• 가스 사용량이 변동될 때모터의 회전속도가 따라 상승·하강하여 가스 생산량과 가스 사용량을 정밀하게 일치시킴으로써, 잦은 가동·정지로 인한 에너지 손실을 방지합니다.
• 무용 기요구 시: 배관망의 압력이 상한치에 도달하고 가스 사용량이 0일 때, 주파수 변환 공기압축기는 절전 모드로 전환되어 모터가 완전히 정지합니다. 이후 배관망 압력이 복귀 하한치로 내려가야만 모터가 다시 가동됩니다. 이러한 설계는 모터의 무효 공회전 문제를 근본적으로 해결합니다.

모터의 비정상적인 지속 운전을 유발하는 흔한 고장들

공급 주파수형이든 변주파수형이든, 모터가 정상적으로 정지하거나 부하를 해제하지 못하는 이상 현상이 발생할 경우, 일반적으로 다음과 같은 요인에 의해 발생합니다:

• 배관망의 심각한 누수: 공기 사용 측 또는 배관에 다량의 누출이 발생하여 압력이 설정된 상한치에 도달하지 못하고, 설비가 계속해서 부하 상태로 운전될 수밖에 없습니다.
• 센서 고장: 압력 센서가 손상되었거나 신호 전송에 이상이 발생하면, 제어 시스템은 실제 압력 데이터를 수신하지 못하여 잘못된 연속 운전 명령을 내릴 수 있습니다.
• 제어 파라미터 설정이 부적절합니다.: 압력 상한 설정이 지나치게 높거나, 인버터의 절전 대기 시간이 지나치게 길어져 저부하 상태에서도 장비가 계속 가동되는 현상이 발생합니다.

모터 운전 상태를 최적화하는 에너지 절감 제안

공기압축기의 전체 에너지 소비를 줄이고 설비의 수명을 연장하기 위해 다음과 같은 관리 조치를 취할 것을 권장합니다.

• 정기적으로 누설 검출기를 사용하여 배관망의 누수 지점을 점검하고 복구함으로써 불필요한 가스 생산 수요를 줄입니다.
• 실제 공정 요구에 따라 공기 공급 압력 설정값을 합리적으로 낮춰 시스템의 전체 운전 부하를 감소시킨다.
• 다수의 장비로 구성된 시스템에서는 집중 제어기를 추가 설치하여 각 기기 간의 연동 및 순환 절전을 구현함으로써, 여러 대의 장비가 동시에 부하가 없는 공회전 상태에 놓이는 것을 방지하는 것이 권장됩니다.