공기압축기 오일 폐수는 발생하나요?

공기압축기 오일 폐수는 발생할 수 있는가

공기 압축기는 반드시 유분이 함유된 폐수를 발생시키는 것은 아닙니다. 폐수가 발생하는지 여부와 폐수에 유분이 포함되어 있는지는 일반적으로 압축 매체, 윤활 방식, 냉각 방식, 밀봉 상태 및 유지보수 주기에 따라 달라집니다. 일부 설비에서는 소량의 응축수만 발생하며, 오일이 수로나 공기로 유입된 경우에만 유분이 함유된 폐수가 형성될 수 있습니다.

흔히 발생하는 원천

• 응축수:공기 중의 수증기는 압축 및 냉각 과정에서 응결되어 저장 탱크, 배관 또는 건조기로부터 배출될 수 있습니다.
• 윤활유가 응축수에 유입됨:연료분사 윤활 장치에서 기유 분리가 불충분하거나 밀봉부가 노화되거나 오일 회수 경로가 원활하지 않을 경우, 오일이 응축수에 혼입될 수 있습니다.
• 냉각 시스템 누수:수냉식 설비에서 열교환기, 오일 라인 또는 이음부에 누수가 발생하면 오일이 냉각수 시스템으로 유입될 수 있습니다.
• 유지 배출:윤활유를 교환하거나 부품을 세척하거나 누적된 유체를 배출할 때, 유성 폐액이 발생할 수 있습니다.

다양한 기종 간의 차이

분사 윤활 방식의 기종은 일반적으로 오일이 압축 과정에 관여하므로 유기성 폐수 발생 위험이 상대적으로 더 높습니다. 무유 방식의 기종은 압축 챔버 내에서 윤활유를 사용하지 않으므로 유기성 폐수 발생 위험이 낮지만, 베어링 윤활 그리스, 외부 오염물 또는 냉각 시스템 문제로 인해 오염수가 발생할 수 있습니다. 공냉식과 수냉식은 구조가 서로 다르며, 특히 수냉식 기종에서는 냉각수가 오일에 의해 오염되지 않았는지 여부도 반드시 점검해야 합니다.

유분 함유 여부를 어떻게 초기에 판단할 수 있을까요?

• 수면에 유막, 기름 얼룩 또는 유백색의 혼탁 현상이 있는지 관찰한다.
• 배수구 근처에 기름 얼룩, 이상한 냄새 또는 끈적한 물질이 있는지 확인하십시오.
• 배수 빈도, 색상 변화 및 발생한 운전 조건을 기록하여 유지보수 인력의 문제 파악을 용이하게 합니다.
• 확인이 필요할 경우, 시료를 채취하여 유분 함량 검사를 실시할 수 있습니다.

감소 및 처리 권고

• 기름과 가스의 분리 상태, 오일 리턴 라인, 밀봉 부품 및 필터 카트리지의 상태를 정기적으로 점검하십시오.
• 설비의 요구에 따라 응축수를 배출하여, 액체가 장기간 잔류하는 것을 방지하십시오.
• 유류가 함유될 수 있는 폐수는 청정 빗물이나 생활 하수와 혼합하지 않고 별도로 수집한다.
• 유수분리, 수집통 또는 전용 처리설비를 통해 사전처리한 후, 현지 환경보호 규정에 따라 자격을 갖춘 업체에 위탁하여 처리하여야 합니다.

팁:배수에 지속적으로 기름이 유출되거나 기름의 양이 현저히 증가하거나 냉각수가 비정상적으로 변색되는 경우, 즉시 설비를 정지하고 점검하여 오염 확대와 설비 손상을 방지해야 합니다.